Ինչպե՞ս պահպանել նոր էներգիայի մեքենաները:

https://www.sdrboil.com/https://www.sdrboil.com/

Ինչպե՞ս պահպանել նոր էներգիայի մեքենաները:

Ոմանք ասում են, որ նոր էներգետիկ մեքենաները սպասարկման կարիք չունեն. Ոմանք նաև ասում են, որ նոր էներգիայով աշխատող մեքենաների և վառելիքի փոխադրամիջոցների սպասարկումը գրեթե նույնն է. Մյուսներն ասում են, որ երկուսի պահպանման հարցում դեռ շատ տարբերություններ կան... Այսօր վերջում ձեզ կծանոթացնե՞մ նոր էներգիայի մեքենաների սպասարկման հետ։ Ինչպե՞ս ճիշտ պահպանել այն:

01

Նոր էներգիայի մեքենաները չպետք է պահպանվեն

Պատասխանն այն է, որ այո, նոր էներգետիկ մեքենաները տեխնիկական սպասարկման կարիք ունեն: Անկախ նրանից, թե դա մաքուր էլեկտրական մոդել է, թե հիբրիդային մոդել, այն կանոնավոր սպասարկման կարիք ունի:

02

Որքա՞ն է տևում նոր էներգիայի մեքենաների սպասարկման ցիկլը

Մաքուր էլեկտրական մոդելների սպասարկումը համեմատաբար պարզ է, ընդհանուր առմամբ, առաջին պաշտպանությունը մոտ 5000 կիլոմետր է, իսկ հետո սպասարկումը 10,000 կիլոմետրը մեկ է, և տարբեր մոդելները մի փոքր տարբերվում են:

Հիբրիդային մոդելների սպասարկման ցիկլը հիմնականում նույնն է, ինչ վառելիքով աշխատող մեքենաներինը՝ սովորաբար 5000-ից 10000 կիլոմետր կամ վեց ամսից մինչև մեկ տարի, և իրականացվում է սովորական սպասարկում:

03

Նոր էներգետիկ մեքենաների սպասարկման ո՞ր մասերը

Ընդհանուր առմամբ, մաքուր էլեկտրական մոդելների և վառելիքի մեքենաների սպասարկումը կարելի է բաժանել նաև փոքր սպասարկման և խոշոր սպասարկման:

Փոքր սպասարկում. երեք էլեկտրական փորձարկում, շասսիի փորձարկում, լույսի փորձարկում և անվադողերի փորձարկում, ընդհանուր առմամբ բնության բացառման ստուգման համար, նյութը փոխարինելու կարիք չկա, ծախսված ժամանակը մոտ 1-2 ժամ է:

Հիմնական սպասարկում. փոքր սպասարկման հիման վրա այն ներառում է նաև օդորակման ֆիլտրի, ղեկի հեղուկի, փոխանցման տուփի յուղի, արգելակային հեղուկի, ապակու ջրի և հովացուցիչ նյութի և այլ նախագծերի փոխարինում:

Սպասարկման մաս

1

Արտաքին տեսք – այսինքն՝ մեքենայի արտաքին տեսքը ստուգելու համար ստուգման տեսքը հիմնականում ներառում է՝ լամպի ֆունկցիայի նորմալ լինելը, մաքրիչի շերտի ծերացումը և մեքենայի ներկը վնասված լինելը։

2

Շասսի - Ինչպես միշտ, շասսին հիմնականում ստուգվում է փոխանցման տուփի տարբեր բաղադրիչների, կասեցման և շասսի միակցիչների համար՝ տեսնելու, թե արդյոք դրանք թուլացած են և ծերացած:

3

Անվադողեր - անվադողերը համարժեք են մարդկանց կողմից կրած կոշիկներին և անմիջական շփման մեջ են հողի հետ: Ճանապարհային պայմանների գործոնների պատճառով հեշտ է առաջացնել տարբեր ծափերի երևույթներ՝ հիմնականում անվադողերի ճնշումը, ճաքերը, վերքերը և մաշվածությունը ստուգելու համար:

4

Հեղուկ մակարդակ - անտիֆրիզ, ի տարբերություն վառելիքի մեքենաների, էլեկտրական մեքենայի անտիֆրիզը օգտագործվում է շարժիչը հովացնելու համար, որը պետք է պարբերաբար փոխարինվի արտադրողի կանոնակարգի համաձայն (փոխարինման ընդհանուր ցիկլը 2 տարի է կամ 40,000 կիլոմետր):

5

Շարժիչի սենյակ. այսինքն՝ ստուգեք, թե արդյոք շարժիչի սենյակում լարերը հնացած են, վիրտուալ միացում և այլն: Հիշեք, որ խցիկի ներսը մաքրելու համար ջուր մի օգտագործեք:

6

Մարտկոց - Որպես էլեկտրական մեքենաների էներգիայի աղբյուր, մարտկոցները էլեկտրական մեքենաների ամենաառանձնահատուկ և կարևոր բաղադրիչներն են:

04

Ինչի՞ վրա պետք է ուշադրություն դարձնեմ մարտկոցի ամենօրյա սպասարկման ժամանակ

Բացի կանոնավոր ստուգումներից, շատ կարևոր է նաև նոր էներգիայի մեքենաների ամենօրյա սպասարկումը, և մարտկոցների սպասարկումը նույնպես կարևորներից է։

Այսպիսով, ինչի՞ վրա է պետք ուշադրություն դարձնել մարտկոցի ամենօրյա սպասարկման ժամանակ: Այն հիմնականում ներառում է հետևյալ կետերը.

Լիցքավորման ժամանակը չպետք է շատ երկար լինի:

Լավագույնն այն է, որ ամեն օր լիցքավորեք և պարբերաբար կատարեք լրիվ լիցքաթափում և լրիվ լիցքավորում:

Պահպանեք այն երկար ժամանակ լիցքավորված:

Կանխել արևի երկարատև ազդեցությունը կամ չափից ավելի ցուրտը:

Խուսափեք բարձր հոսանքի արտանետումից:

Հնարավորինս խուսափեք թաթախելուց:

Ընդհանուր առմամբ, նոր էներգիայի մեքենաների սպասարկման կարգը դեռ շատ ավելի հարմար է, քան վառելիքով աշխատող տրանսպորտային միջոցները: Այն կարող է նաև զգալիորեն խնայել ծախսերը, ուստի նոր էներգետիկ մեքենաներ ընտրելը նույնպես ավելի խնայող և խելամիտ ընտրություն է: