Ճիշտ մաքրեք մեքենայի յուղի շղթան, որպեսզի մեքենան ավելի եռանդուն լինի

https://www.sdrboil.com/

Ճիշտ մաքրեք մեքենայի յուղի շղթան, որպեսզի մեքենան ավելի եռանդուն լինի

Արդյո՞ք ձեր մեքենան պետք է մաքրի նավթի սխեման:

Ինչպե՞ս ենք մենք պահպանում նավթի միացումը:

Նավթի սխեմաների դասակարգում

Նախ, արագ ակնարկ. Այն, ինչ մենք սովորաբար անվանում ենք նավթային ճանապարհ, սովորաբար ներառում է երկու տեսակ՝ նավթային ճանապարհ և բենզինային ճանապարհ: Նավթի ուղին վերաբերում է շարժիչի ներսում նավթի պոմպի միջով նավթի անցմանը: Բենզինի ճանապարհը կոչվում է նաև վառելիքի համակարգ, որը վերաբերում է մեքենայի վառելիքի միջև տանկից մինչև շարժիչի այրման խցիկ խողովակաշարին:

Այս հոդվածում նշված նավթի միացումը վերաբերում է վառելիքի համակարգին: Ներառյալ՝ վառելիքի զտիչ, բենզինի պոմպ, վառելիքի ճնշումը կարգավորող փական, բենզինի խողովակաշար, ածխածնի բաք, վառելիքի վարդակ։

Յուղի շղթայի դերը շարժիչի շահագործման մեջ

1

Նավթի պոմպը նավթը տանկից մղում է խողովակաշար՝ մոտ 2,5 կիլոգրամ ճնշում պահպանելու համար:

2

Նավթի պոմպի և վառելիքի ճնշման կարգավորիչի միջև վառելիքի ֆիլտրը կատարում է զտման գործառույթ՝ զտելու համար վառելիքի վնասակար մասնիկները և խոնավությունը:

3

Վառելիքի ճնշման կարգավորիչը վերահսկում է ճնշումը նավթի միացումում, այնուհետև վառելիքը մառախուղի մեջ ցողում է վառելիքի վարդակից՝ խառնվելով օդին և մտնելով գլան:

Նավթի շղթայի մաքրման պատճառները

Վառելիքի համակարգը որոշ ժամանակ աշխատելուց հետո, այրման արդյունքում ձևավորված ածխածնի նստվածքները և գլիաները կպչեն վառելիքի ներարկիչին, կպչելով կամ նույնիսկ արգելափակելու վառելիքի ներարկիչը, ինչը հանգեցնում է յուղի վատ կամ խցանման, և վերջապես ձևավորվում է ածխածնի նստվածքներ և նստվածքներ վառելիքի ներարկիչի վրա:

Եթե ​​նավթի սխեման երկար ժամանակ չմաքրվի, ածխածնի կուտակումը և նստվածքը կփակեն ասեղի փականը և վառելիքի ներարկման վարդակի փականի անցքը, ինչը կհանգեցնի մեքենայի անկայուն պարապ արագության, վառելիքի սպառման բարձրացման, թույլ արագացման, դժվար մեկնարկի և այլնի: արդյունքները։

Նավթի շղթայի մաքրման եղանակը

1

Վառելիքի մաքրման միջոցը ուղղակիորեն տանկի վրա ավելացնելը ամենահեշտ ձևն է, բայց ազդեցությունը տևական չէ, և մաքրող էֆեկտը ամբողջական չէ: Հարմար է կարճ վազք ունեցող մեքենաների համար։

2

Վառելիքի մաքրման միջոցը ուղղակիորեն տանկի վրա ավելացնելը ամենահեշտ ձևն է, բայց ազդեցությունը տևական չէ, և մաքրող էֆեկտը ամբողջական չէ: Հարմար է կարճ վազք ունեցող մեքենաների համար։

3

Մաքրման համար օգտագործեք չապամոնտաժող մեքենա:

Շարժիչի մուտքի խողովակը և վերադարձի խողովակը միացված են առանց ապամոնտաժվող մաքրման մեքենայի մուտքային խողովակի և վերադարձի խողովակի հետ, իսկ մուտքի խողովակը և վերադարձի խողովակը միացված են հատուկ միջերեսով, որպեսզի օղակ ձևավորեն:

4

Մանրակրկիտ մաքրման համար ուղղակիորեն հեռացրեք յուղի ամբողջ շրջանը: Այս մեթոդը հարմար է ավելի քան 100,000 կիլոմետր հեռավորության վրա գտնվող մեքենաների համար և շատ լուրջ նավթային ճանապարհների խցանումներ:

Մաքրման յուղի շղթայի հաճախականությունը

Մաքրման նորմալ հաճախականությունը պետք է լինի 30,000-40,000 կմ/ժամ, և ավելանա կամ նվազի` կախված ճանապարհային պայմաններից և տրանսպորտային միջոցների պայմաններից, որոնք իրենց իսկ վարում են, օրինակ` քաղաքային ճանապարհների խցանումները կարագացնեն նավթային ճանապարհների խցանումները:

Ինչպես պահպանել ավտոմեքենայի յուղի միացումը

1

Վառելիքի լիցքավորումը պետք է գնա սովորական գազալցակայան և ավելացվի բարձրորակ վառելիք:

2

Դուք կարող եք ընտրել մեկ-մեկ վառելիքի մաքրման միջոց ավելացնել տանկի մեջ, բայց ոչ շատ հաճախ:

3

Սպասարկման ընթացքում մենք պետք է ուշադրություն դարձնենք վառելիքի ֆիլտրի ստուգմանը և փոխարինմանը, որպեսզի ուժեղացնենք վառելիքի ֆիլտրի ազդեցությունը: